Come recentemente evidenziato da ITER nell’articolo “Shouldering the Load”, il settore n. 6 del vessel da vuoto ha completato una fase di transizione fondamentale: il trasferimento del suo enorme carico di 440 tonnellate dalla trave di sospensione superiore al supporto gravitazionale permanente sottostante, un’operazione estremamente delicata che ha richiesto eccezionale stabilità e precisione millimetrica.
Questa operazione, la prima del suo genere, rappresenta una tappa fondamentale nell’assemblaggio di ITER e convalida un elemento chiave della strategia rivista di assemblaggio del tokamak. I morsetti di stabilità mantengono ora il settore in posizione fino all’installazione di tutti i moduli del vessel da vuoto e al sufficiente avanzamento delle attività di saldatura del toro.
SIMIC ha svolto un ruolo centrale nel rendere possibile questo risultato: a partire da giugno 2025, il Dipartimento Engineering & Technical di SIMIC ha sviluppato con successo il Concept Design dello SCS, completando successivamente il Final Design nel dicembre 2025. Il team ha inoltre supervisionato le attività di fabbricazione a Camerana (Italia), rispettando il rigoroso programma di consegna del primo set SCS richiesto entro marzo 2026.
Con l’evoluzione della strategia di assemblaggio verso la saldatura simultanea di tutti e nove i settori dopo il loro posizionamento sui supporti gravitazionali, ITER, Fusion for Energy (F4E) e SIMIC hanno collaborato allo sviluppo e alla qualifica di un nuovo processo di “landing” e delle relative attrezzature dedicate.
Il 5 maggio 2026, il trasferimento del carico dello SM6 è stato completato con successo grazie all’eccellente collaborazione tra i team SIMIC, CNPE, Framatome e IO. Come sottolineato da ITER, l’operazione si è svolta senza criticità, garantendo un’eccellente stabilità e un perfetto allineamento durante tutto il processo.
Un passo decisivo in avanti per ITER e un’ulteriore concreta dimostrazione della competenza tecnica e dell’affidabilità di SIMIC, raggiunta in collaborazione con il Consorzio CNPE.
Per approfondire: https://www.iter.org/node/20687/soft-landing-giant-component
